紅旗HS5作為一款備受矚目的豪華中型SUV，其豐富的智能安全配置是其核心亮點之一。其中，主動剎車系統（AEB）是保障行車安全的關鍵技術。本文將為您詳細解答紅旗HS5主動剎車系統的開啟方式，并介紹車輛的其他重要制動系統。
一、主動剎車系統（AEB）詳解與開啟
紅旗HS5的主動剎車系統通常集成在 “智能駕駛輔助系統” 中。它并非一個需要手動“開啟”的獨立物理開關，而是一個默認處于 待命狀態 的電子功能。其工作邏輯如下：
- 系統狀態：車輛啟動后，該系統在大多數駕駛模式下會自動激活。您可以通過儀表盤或多媒體中控屏查看其狀態。通常，在儀表盤的駕駛輔助信息顯示區域，會有相應的圖標（如前車碰撞預警圖標）提示系統正在運行。
- 功能設置與調節：雖然不需要“開啟”，但您可以對其靈敏度和預警時機進行個性化設置。操作路徑通常為：
- 啟動車輛，進入 中控大屏 的主菜單。
- 查找并進入 “車輛設置” 或 “駕駛輔助” 子菜單。
- 在駕駛輔助功能列表中，找到 “前向碰撞預警” 或 “自動緊急制動” 等類似選項。
- 在此菜單內，您可以：
- 選擇預警時機：一般有“早”、“中”、“晚”三檔可選，代表系統發出警報和介入制動的提前量。
- 開啟/關閉功能（部分車型允許臨時關閉）：但強烈建議始終保持開啟狀態以確保安全。
- 注意：不同年款或配置的HS5，菜單名稱和路徑可能略有差異，請以您的《用戶手冊》為準。
- 系統工作原理：該系統通過車輛前部的毫米波雷達和前置攝像頭，實時監測與前車或行人的距離和相對速度。當系統判斷碰撞風險極高而駕駛員未采取有效制動措施時，會：
- 通過聲音、視覺（儀表盤閃爍）甚至觸覺（方向盤振動）發出強烈預警。
- 若風險持續升級，系統將自動進行全力制動，以最大限度避免碰撞或減輕碰撞造成的損害。
二、HS5的其他關鍵制動系統
除了主動剎車，紅旗HS5還配備了多項先進的制動技術，共同構建了全方位的安全防護網。
- ESP車身電子穩定系統：
- 功能：這是車輛的“底盤大腦”，集成了ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配）、TCS（牽引力控制系統）等功能。在車輛轉向過度、轉向不足或車輪打滑時，系統會自動對單個或多個車輪進行制動，并調整發動機動力輸出，幫助駕駛員恢復對車輛的控制。
- 操作：該系統為默認常開，中控臺通常設有物理開關（圖標為一個轎車打滑），僅在特殊情況下（如陷入泥地需脫困時）可手動臨時關閉。
- AUTO HOLD自動駐車：
- 功能：在市區擁堵或等紅燈時，深踩剎車踏板使車輛停穩后，系統會自動保持制動，即使松開剎車踏板，車輛也不會溜車。輕踩油門即可自動解除制動，平穩起步。極大減輕了駕駛疲勞。
- 操作：通過中控臺或擋把區域的“AUTO HOLD”按鈕手動開啟或關閉。開啟后，相應指示燈亮起。
- EPB電子駐車制動：
- 功能：取代傳統手剎，通過按鈕實現駐車制動。通常具備 “自動駐車” 功能：掛入P擋熄火后，電子手剎自動拉起；掛入D擋并輕踩油門時，電子手剎自動釋放。
- 操作：通過擋把附近的“P”按鈕進行操作。在緊急情況下，長拉此按鈕（部分車型）可實現動態緊急制動。
- 陡坡緩降控制（HDC）：
- 功能：在駛下陡峭坡道時，開啟此功能后，駕駛員無需踩剎車，系統會自動控制車速保持低速勻速下行，駕駛員只需專注于控制方向即可。
- 操作：通過中控臺或駕駛模式旋鈕附近的專用按鈕開啟。
與安全提示
- 主動剎車是輔助，安全駕駛是根本：主動剎車系統是強大的安全輔助，但它有工作范圍限制（如對靜止物體、橫穿車輛/行人的識別有一定速度或角度要求）。駕駛員應始終保持專注，主動剎車系統不能替代駕駛員的判斷和操作。
- 定期檢查與維護：確保制動片、制動盤、制動液以及相關傳感器（如雷達、攝像頭）的清潔與正常工作狀態，是所有這些智能系統有效發揮作用的基礎。
- 熟讀手冊：最準確、最詳細的操作說明，請務必參考隨車附帶的 《紅旗HS5用戶手冊》 。
通過合理利用這些智能制動系統，您的紅旗HS5不僅能提供舒適的駕乘體驗，更能為您和家人的出行保駕護航。
